先回に続きロケットの話題です。‘01～四半世紀に亘り国産ロケットの主力を担っ
てきたH2A型が6/29に50号機になる人工衛星「いぶきGW」を予定の軌道に投入
して最後の打ち上げを成功しました。打ち上げに失敗したのは6号機のみで、成
功率は98％を誇ります。素晴らしい実績です。私は「はやぶさ1、2」のファンで、
サンプルリターンに感涙した1人です。今後、国産の主力はH3ロケットになりま
す。ロケットの打ち上げ費用は100億円／1回とされるが、H3はこの費用の半額
程度にする事を目指して開発されたそうです。海外＆国内の企業に広く利用され
る事を目標にしています。H2Aロケットさん、Good job!　お疲れさまでした。

Hondaは2025/6/17に、再使用小型ロケットの技術実証 (高度300m垂直離着陸)に
成功した。人工衛星の活用拡大に伴い、打ち上げロケットの需要が高まっている。
開発で培った燃焼技術や制御技術などのコア技術を生かした、「ロケットを作りた
い」という若手技術者の「夢」を実現させた。燃料はバイオメタン(液体酸素・
メタン(LOX/CH4 ）⇦ 燃料コスト・取扱い易さ・入手性・ｴﾝｼﾞﾝ整備の容易さ…
等でサステナブル(持続可能)な組み合わせである。同社は2029年に(※)準軌道へ
到達能力の獲得を目指している。世界に先駆けた技術、ワクワクします。
(※)準軌道･･･宇宙空間に到達するが地球を周回せずに、再度地表に戻ってくる事。

｢コンベヤー」は、かつて鉱山で鉱石の運搬に使用されたが、相次ぐ閉山で新設が停止、
需要は既存設備の更新のみになり、一旦カタログから消えたそうです。新設のきっかけ
は東日本大震災で、(近隣の山を削り、土砂・岩石を嵩上げして)高台を作るﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに
参加したこと。発注者から事業期間の短縮提案があり、時短が想定されたｺﾝﾍﾞﾔｰを新設
した結果、ダンプで9年の見込み作業を約3年でやり遂げたという。通常、運搬はダンプ
を多用するが、運転手不足や渋滞・排ガスが発生する。コンベヤーは要員が少なく、
CO2削減になり、ゼネコンの注目が高い。震災を境に土木工事用途案件の受注が続く。
再注目なければ、技術が途絶える可能性もあったそう。継承が間に合って良かった。

東南アジアで揚水発電新設が相次いでいる…の記事に目が止まりました。
「揚水発電｣耳にした事はあるけど… 何だっけ？　水力発電の進化形態です。
発電所を挟んで、上部＆下部にダムを築き調整池を作る ⇒ ①上部ダム水を流下
して水力発電する⤵　②発電後の水を下部ダムに溜める ⇒ ③水車を逆回転させ
て上部調整池に水をくみ揚げる⤴　①～③を繰り返す～というシステムです。
環境に負荷の無い還流発電です。要求の大きい時間に発電し ⇒ 昼間の太陽光発
電の余剰分電気を利用したり、夜間電力で揚水を行う = 水の位置エネルギーを
蓄えることから、「大きな蓄電池」と称されるそうです。なるほど。

雷鳴時に心強い避雷針は固定物です。が、移動型避雷針の『空飛ぶ避雷針』を‘24.12、
実証実験が行われた。NTTは、ドローンによる雷の誘発・誘導に世界で初めて成功し
た。受動落雷 ➡ 制御する発想転換です。ドローンに雷が直撃しても誤作動・故障しな
い、かつ、市中のドローンに具備可能な耐雷ケージの設計手法を考案し、自然雷で実
証したものです。概念はドローンに「雷を受ける機能」を持たせることで、雷を意図
的に誘導し被害を回避すること。今回の実証実験で技術的実現可能性が確認された。
今後は、高高度対応・制度整備・安全性の検証が課題です。街やインフラ設備を守る
雷被害ゼロへの構想です。自然リスク回避への重大な技術だ、運用が待ち遠しい。